I fusti
in lamiera di ferro costruiti nel reparto "fusteria" dello
stabilimento erano usati come contenitori per il trasporto di
soda caustica liquida prodotta nel reparto CS, fino agli anni
'40 quando la produzione di soda caustica è stata sostituita
dalla caustica elettrolitica. Ogni fusto veniva
riempito con 4 q.li di prodotto a 120°C che stivato nel
magazzino, raffreddando solidificava. La spedizione avveniva su
carri ferroviari che dal raccordo della stazione raggiungevano
direttamente il reparto. Una parte minore raggiungeva il pontile
V.Veneto dove veniva caricata sulle navi. Il trasporto dallo
stabilimento al pontile è stato effettuato per decenni, con una ferrovia
Decauville a scartamento ridotto che seguiva la pista delle
attuali tubazioni di servizio. |